Распространенные дефекты при бесцентровом шлифовании

Бесцентровые шлифовальные станки — это прецизионные станки, которые не полагаются на ось заготовки для шлифования. Эти станки состоят из трех основных компонентов: шлифовального круга, регулировочного круга и опоры заготовки. Несмотря на их точность, в процессе шлифования могут возникать дефекты, влияющие на качество готовой детали.

Детали могут не достичь круглости из-за таких факторов, как не закругленное направляющее колесо, недостаточное время шлифования, чрезмерная эллиптичность от предыдущих процессов, тупой шлифовальный круг или чрезмерные объемы шлифования и подачи. Решение этой проблемы требует перестройки и закругления направляющего колеса, увеличения частоты шлифования и уменьшения объемов шлифования или скоростей переоснастки.

Детали могут образовывать края или многоугольники из-за неправильной высоты центра детали, чрезмерного осевого давления, приводящего к неравномерному вращению, или несбалансированного шлифовального круга. Точное выравнивание центра детали имеет решающее значение, наряду с регулировкой угла наклона направляющего круга. Балансировка шлифовального круга и уменьшение высоты центра детали также могут устранить эти проблемы.

Следы вибрации на поверхности детали могут быть вызваны вибрацией станка из-за несбалансированного шлифовального круга, неправильного продвижения центра детали, тупого шлифовального круга или чрезмерной скорости направляющего круга. Балансировка шлифовального круга и снижение высоты центра детали могут смягчить вибрации. Кроме того, увеличение скорости правки шлифовального круга, снижение скорости направляющего круга и обеспечение надлежащей работы улучшат качество поверхности.

Детали, демонстрирующие конусность, могут быть вызваны несоосными направляющими пластинами, неправильно заправленными шлифовальными кругами или изношенными поверхностями шлифовального и направляющего кругов. Выравнивание передней и задней направляющих пластин параллельно образующей направляющего круга и регулярное обслуживание поверхностей круга помогут устранить конусность. Для деталей с большими центрами, чем концы, отрегулируйте направляющие пластины до сбалансированного положения и осторожно измените шлифовальный круг.

Круговая резьба может возникнуть из-за выступающих направляющих пластин, мягких материалов поддержки, загрязненной охлаждающей жидкости, чрезмерного шлифования на выходе детали или чрезмерного давления шлифовального круга. Регулировка направляющих пластин, замена более мягкой щетины на более твердые, смазанные материалы и очистка охлаждающей жидкости являются эффективными решениями. Уменьшение количества шлифования и скругление кромок шлифовального круга также могут устранить этот дефект.

Порезы на входе или выходе детали часто вызваны невыровненной передней направляющей пластиной, чрезмерной шлифовкой на входе или неправильным позиционированием задней направляющей пластины. Регулировка передней направляющей пластины, регулировка скорости шлифования на входе и корректировка положения задней направляющей пластины являются необходимыми шагами для предотвращения таких дефектов.